Berg-Kadenz-Rechner | Coach Dashboard
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Berg-Kadenz-Rechner

Übersetzung, Steigung und Leistungsgrenze sauber planen.

Analysiere, ab welcher Steigung dein kleinster Gang kritisch wird. Optional kannst du eine GPX-Datei laden, kritische Abschnitte markieren und einen druckfertigen PDF-Report erzeugen.

Schritt 1Setup wählenKettenblätter und Ritzel getrennt auswählen oder manuell eintragen
Schritt 2Grenze setzenMindestkadenz, Gewicht und FTP/MLSS definieren
Schritt 3Route prüfenGPX laden, Steigung glätten und kritische Rampen anzeigen
Schritt 4Report erstellenErgebnisse kopieren, exportieren oder als PDF drucken
Setup

Eingabedaten ?

Änderungen werden direkt neu berechnet.

Schritt 1

Rad & Übersetzung

Gravel-Setups können manuell eingetragen werden.
z. B. 50,34 oder 32
Maximal sechs Presets plus manuelle Eingabe.
Komplette Kassette, z. B. 11,12,…,34
mm; gemessen ist genauer
55 rpm
Wertebereich 45-65 rpm
Schritt 2

Leistung & Modell ?

Modell
Fahrer + Rad + Ausrüstung, kg
Watt
% der Leistungsgrenze
% für die Hauptkarte
Nur der Rollwiderstand wird über den Untergrund verändert.
CdA 0,40 m² · Luftdichte 1,20 kg/m³ · Antrieb 97 %
Bereit.
Resultat

Zusammenfassung ?

Analyse

Grafiken

Fadenkreuz mit Maus oder Finger bewegen.

Wattbedarf nach Steigung

x: Steigung in %y: notwendige Wattgestrichelt: Leistungsgrenzerot: kritisch

Kadenz bei Tempo

x: Geschwindigkeit in km/hy: Kadenz in rpmgestrichelt: Mindestkadenz
Optional

GPX-Höhenprofil analysieren ?

Keine Server-Übertragung.

Schritt 3

GPX-Datei laden

optional
GPX
GPX-Datei auswählen oder hier ablegen
Kritisch ist ein Abschnitt, wenn die notwendige Leistung für die Mindestkadenz oberhalb deiner eingestellten Grenze liegt.
Noch keine GPX-Datei geladen.
Module

Detailanalyse

Kritische Stellen nach Dauer und Belastung einordnen.

Kritische Schwellen
Noch keine gültige Berechnung.
Kritische GPX-Abschnitte
Die längste kritische Dauer steht standardmäßig oben. Klicke auf eine Zeile, um Karte und Grafiken auf den Abschnitt zu fokussieren.
Karte & Streckenausschnitt
Noch kein kritischer Abschnitt fokussiert.
Karte erscheint nach dem Laden einer GPX-Datei.
Die Karte nutzt OpenStreetMap-Kacheln. Die GPX-Berechnung bleibt lokal, für Kartenkacheln ist Internetzugang erforderlich.
Modellannahmen
Die Modellannahmen sind bewusst reduziert. CdA, Luftdichte und Antriebswirkungsgrad werden fix verwendet, der Rollwiderstand kommt aus der Untergrund-Auswahl.
    Setup-Kurzvergleich
    Vergleicht typische leichte Gänge hinsichtlich Mindesttempo und kritischer Steigung.
    Export

    Ergebnisse sichern ?

    Excel-kompatibel kopieren oder Report erstellen.

    Bereit.
    Made on
    Tilda